Прошедшая недавно Зимняя Олимпиада заставила городской Акимат задуматься о состоянии наружной рекламы, в результате чего в городе демонтировали все билборды, а вывески магазинов теперь обрели свой стандарт (неон и одинаковый шрифт).

Из-за отсутствия такого канала как рекламные конструкции крупные компании стали делать по-настоящему креативную рекламу и тут опять есть те, кто отличился.

Down-town – давно вынашиваемая идея создания пешеходной зоны, наконец, воплощена в жизнь. Проспект Аблай-хана теперь – место средоточия вечерней жизни, где горожане, прогуливаясь от проспекта Абая до проспекта Раимбека, могут посидеть около фонтанов, сделать покупки в бутиках и просто покататься на роликах.

В результате значительного падения преступности, и для улучшения внешнего облика Алматы, городские власти предписывают демонтировать все заборы и ограждения высотой более 1,5 м. Это приводит к увеличению зеленых насаждений, так как владельцы территорий вынуждены инвестировать больше средств в ландшафтный дизайн и озеленение.

Алматы в 2035 г.

Алматинские власти начинают проект джентрификации и выведенные из эксплуатации алматинские ТЭЦ отдают, по примеру Лондонской галереи Тэйт, под арт-площадки и лофты богемы.

Стремительно меняется социальный состав горожан, проживающих ниже улицы Рыскулова. Теперь иметь собственный дом около ТЭЦ становится престижно, ведь там проложен бульвар, разбита парковая зона с капельным орошением и функционирует множество ресторанов.

Развитие M2M (Machine to Machine) Интернета и требование городских властей «спрятать» под землю все коммуникации, привели к исчезновению висящих кабелей и опорных столбов. Технология «умный дом» переживает бум – в городе практически не возникает пожаров и подтоплений, так как “умные” датчики сразу вызывают пожарных и сантехников.

Для разуплотнения города власти начинают его кластерное планирование. Отныне бизнесу разрешено строить офисные и промышленные помещения, исходя из загруженности того или иного района.

Городские власти также планируют возведение арендного жилья, для того, чтобы облегчить миграцию рабочей силы из одного района в другой. В статистике конкурентоспособности Алматы начинает учитываться такой важный параметр как среднее время поездки на работу и обратно, и поставлена амбициозная задача сократить его до 10 минут.

Начатая в 2016 году кампания по взиманию платы за проезд по ВОАД и проспекту аль-Фараби продолжалась 20 лет.

Сейчас в Алматы взимают плату за передвижение по городу на автомобиле, в результате город избавился от смога, а общественный транспорт и велосипеды обрели настоящую популярность. Единственные широко распространенные автомобили – эти городские такси на водородном двигателе.

Экономика города теперь планируется исходя из органического дополнения нужд городов-миллионников, находящихся в часе полета от Алматы – Урумчи, Астана, Бишкек, Ташкент и Шымкент. Фокус сделан на предоставлении образовательных, медицинских и туристических услуг мирового уровня.

В Алматы появилось общественное движение «Вернем город пешеходам!», в рамках которого алматинцы объединяются вокруг идеи превращения улиц в пешеходные зоны и парки.

Одновременно с этим в городе начинается переоборудование бизнес-центров и знаковых зданий города в зеленые дома. Мода на органическую еду породила новый вид бизнеса. Теперь жители домов могут покупать навесные теплицы, которые размещаются на фасаде жилых зданий, украшая его и представляя из себя источник овощей.

Алматы в 2045 г

Проложенный в 2017-м году автобан Алматы-Капшагай и построенный к 2022 г. новый аэропорт «оттянули» значительный людской поток. Теперь, Алматы насчитывает около 6 млн. жителей и простирается с юга на север на 60 км.

Экономическая активность горожан сильно различается от района проживания. В предгорьях расположился академический комплекс с университетскими городками и лабораториями, промышленный кластер теперь располагается в бывшем Илийском р-не Алматинской области, а бывший Капчагайский р-н специализируется на авиа- и ж/д логистике и выработке электричества.

Кроме того, бурный рост переживает внутренний туризм и сельское хозяйство. Толчок этому дало строительство первого в мире парникового генератора электричества - над Капчагайским водохранилищем установлен огромный купол с сотней встроенных в него лопастей. Нагреваясь в течении дня на солнце, зеркало водохранилища испаряется и в верхней части купола накапливаются потоки теплого воздуха, которые ночью пропускают через лопасти, генерируя электричество. Утром охлажденная влага выпадает в виде росы на окрестные поля, орошая их. Таким образом Капчагай стал круглогодичным курортом.

Ввиду подхода к концу срока эксплуатации, начинается программа сноса ветхого жилья – кирпичных пятиэтажек и крупнопанельных домов.

Высвободившееся пространство в основном выделяется под парки и строительство арендного жилья. Постоянная угроза землетрясений сказалась на радикальном изменении архитектурного облика города – сейчас в нем преобладают малоэтажные безфундаментные капсульные строения.

Жители престижных районов в верхней части города покупают дорогостоящие стальные дома-капсулы, тогда как средний класс предпочитает относительно недорогие бетонные. Для дополнительной защиты в местах тектонических разломов, капсулы объединяются между собой сетью тросов. Такие дома не разрушаются при землетрясении, легко транспортируются. Отныне основную ценность представляют именно земельные участки, которые в простонародье именуются «паркингами».

Столкнувшись с быстрым таянием ледников и нехваткой воды, Алматы становится первым в мире городом, накапливающим талые и дождевые воды в специальные резервуары.

В дальнейшем накопленная вода расходуется для капельного орошения и кондиционирования зданий в течении года. Это порождает новый вид бизнеса – торговля водой домохозяйствами.

Вы хотите жить в таком городе?

(с) Взято отсюда